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爆款是有原因的 试驾上汽大众途岳330TSI旗舰版

赵晓晓 2019年11月30日 22:45

上汽大众途岳刚刚上市一年就取得了令人瞩目的销量佳绩,月均销量稳定过万,累计销量更是达到了13万辆,这足以说明上汽大众品牌对国内消费者的绝对吸引力,也说明了消费者对上汽大众品牌的认可。来自上汽大众SUV家族的途岳,正在用出色的市场表现证明着自己的成功。

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虽然2020款途岳已经正式上市,但新车在外观、内饰以及动力方面都与2019款没有明显差距,只是新增一款17英寸双色铝合金轮圈,豪华版以上车型升级8英寸中控屏及娱乐系统。而我们本次试驾的依然上汽大众途岳2019款 330TSI旗舰版。

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途岳330TSI旗舰版搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率为186马力,最大扭矩为320牛米,匹配7速双离合变速箱,百公里加速达到7.8秒,综合油耗为7L/100km。

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实际驾驶时,这款发动机动力充足,低速下换挡响应比较快,几乎感觉不到顿挫。一旦跑起来就会非常灵巧,动力响应积极顺畅,深踩一脚油门,发动机转速就能快速攀升,加速超车都很轻松,尤其S挡模式下,动力输出澎湃,7。8秒的百公里加速感让人大呼过瘾。

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前麦弗逊后多连杆式独立悬架的搭配,也使得途岳可以很好地过滤掉路面颠簸。途岳还为这套动力总成配备了4MOTION智能四驱系统,日常城市驾驶或者闲暇时去周边撒个野都能满足。

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虽然底盘结构相同,但由于上汽大众途岳悬挂行程更长,所以它表现出了更多的舒适性,对路面细碎颠簸的过滤也更加柔和、彻底。不过悬挂调校并没有一味追求软,还是为驾驶者保留了一定路感,行驶品质很高。

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生性一副“刚正不阿”的途岳,素有“小途昂”之称。他拥有SUV硬朗的线条,并且运用Rock-Cutting岩石切割设计理念,使得车身曲面凸显出几分优雅和力量感。高昂的车头、宽大的C柱、外凸的U型轮眉设计,无一例外是在彰显其动感硬朗的外观特征。途岳全系标配的LED大灯通过锐意的眼神向你传递着一份坚定与从容。

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途岳车侧使用多条锋利的水平腰线装饰,加上方正的轮廓造型,看起来很有力量感。车尾线条简单,但同样使用很多矩形元素来提高稳重感,丰富的层次虽然不出挑,但很立体。

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beats音响也是途岳的一个亮点配置,音响低音效果不错。另外不论音质如何,单单B柱上这个红色小Logo就将车辆带进了潮流圈,大众非常善于利用这样的小细节调剂车辆整体格调

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内饰设计依然透露出浓浓的大众风格,和帕萨特一样,两块液晶屏带来了不错的科技感,黑色饰板上的线条让它显得更年轻。而丰富的矩形元素配合SUV特有的高坐姿,让你坐进途岳的车内就能感受到它与众不同的气势。

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在旗舰版车型上,配备了10.2英寸全液晶仪表和8英寸中控大屏分辨率达到1280*480,精准度达133dpi,极具科技感而且内涵功能丰富。8英寸的中控大屏,采用大众最新的MIB操作系统,可与液晶仪表盘实现双屏互联,实用性非常强。

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在消费者关心的安全配置层面,旗舰版车型也没有让我们失望,像ACC自适应巡航、盲点检测、Front Assist碰撞警告系统、自动泊车、360°全景影像系统等都没有缺席,行车安全更有保障。

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上汽大众途岳全景天窗的尺寸很大,即便是后排乘客也能获得非常好的视野。

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途岳有着德系硬朗的造型、出众的空间表现、澎湃的动力性能、丰富的数字娱乐配置以及先进的安全科技配置等诸多优势,综合这次的试驾表现来看,2.0T车型的确是一款非常超值且值得购买的车型。作为“途”字辈的第四位SUV家族成员,途岳用上佳的销量表现,上市仅一年就成为市场上一款主流SUV,可见大众的产品号召力有多么强。

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