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日系三强6月销量点评 本田逆袭丰田夺冠

沈欣 2019年08月06日 15:48

众所周知,7月1日部分地区国六标准正式实施,各大车企也基本在6月底前完成了国五车的清库。从目前公布的销量来看,6月份有不少车企实现了销量的增长。据中国汽车流通协会发布的最新数据显示,6月汽车经销商库存预警指数为50.4%,环比下降3.6个百分点,同比下降8.8个百分点,可见车市有回暖的迹象。

上半年整体表现不俗的“日系三强”本田、丰田、日产在今年6月份的表现也值得瞩目。这期的《智析》我们就来围观下日系三强在6月份以及今年1-6月份它们各自的表现如何。

本田

 日系三强6月销量点评 本田逆袭丰田夺冠

2019年7月3日,本田发布2019年6月在中国的终端汽车销量。6月份本田在中国市场的销量为148382台,同比增长37.4%,刷新了历年6月单月终端销量的最好成绩。值得一提的是,6月份本田还反超丰田夺得日系品牌销量第一。

其中,广汽本田销量为65340台,同比增长6.6%,东风本田销量为83042台,同比增长77.9%。今年1-6月广汽本田和东风本田这两家合资公司累计销量为745409台,同比增长22.4%。其中,广汽本田1-6月累计销量为380605台,同比增长12.7%;东风本田1-6月累计销量为364804台,同比增幅为34.4%。

 日系三强6月销量点评 本田逆袭丰田夺冠

具体车型方面,CR-V、XR-V、思域雅阁、飞度以及凌派等6款车型在6月份销量均超过1万台,其中CR-V和思域销量突破了2万台。此外,本田的SPORT HYBRID(锐·混动)车型也取得了不错的成绩,CR-V HYBRID终端销量为3305台,同比增长86.4%;雅阁 HYBRID终端销量为2648台,同比翻了两倍。

 日系三强6月销量点评 本田逆袭丰田夺冠

小智点评:

在小智看来,本田实现逆袭主要有这么几方面原因:

①轿车和SUV车型表现均很给力:其中,CR-V和思域6月份销量均突破了2万台,CR-V(1月1.55万、2月0.53万、3月1.79万、4月0.93万、5月1.41万、6月销量超2万);思域(1月2.44万、2月1.4万、3月2.11万、4月1.32万、5月1.6万、6月超2万),这两台车这半年表现均有起伏,不过其各自6月份环比增幅均比较明显;

②价格因素&市场因素刺激:就拿CR-V来说,该车目前有2万多的让利幅度;思域也有1万左右的让利,部分车型需要下单1个多月才能提车。

③今年上半年本田推出奥德赛锐·混动、2019款思域、新款缤智等一系列新车,这些新鲜血液也为本田的市场表现助力不少;

④产能舒压:今年4月份东风本田第三工厂正式投产,加上之前的一工厂、二工厂,这3个工厂产能达63。2万辆;

⑤2019年本田将推进电动化的进程,不光是锐·混动车型表现给力,此外本田纯电动小型SUV思铭X-NV也有望在年内推出市场。

丰田

 日系三强6月销量点评 本田逆袭丰田夺冠

今年6月份丰田在华累计销量为140800台,同比增长18.5%。其中,一汽丰田6月销量为6.9万台,同比增长16%;1-6月,一汽丰田累计销量超38万辆,同比增长6%。广汽丰田6月销量为5.6万辆,1-6月销量为31.12万台,同比增长22%。

值得关注的是,雷克萨斯6月在华销量为18178台,1-6月累计销量为93823台,同比增长达36.5%。

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具体车型方面,卡罗拉6月销量为30995台,同比下滑4%,1-6月销量为169976台,同比下滑12.2%;亚洲龙6月销量为5611台,其3个月总订单达29726台;RAV4荣放6月销量为12424台,同比增长7.8%;普拉多6月销量为4526台,同比增长60.8%,1-6月累计19624台,同比增长28.2%;凯美瑞1-6月销量为8.54万台,同比增长11%,其中凯美瑞双擎同比增幅达55%;雷凌上市首月订单超过2.5万台,混合动力占比达30%;汉兰达1-6月销量达47759台,其表现明显领先于锐界、马自达CX-8、现代胜达等竞品;C-HR 1-6月累计销量达2.8万台;奕泽1-6月累计销量为2.98万台。

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小智点评:

在小智看来,前几个月丰田均是领跑日系品牌,6月其销量稍逊本田但整体表现还是呈正增长的趋势。针对具体车型来看,小智有几点思考和大家分享:

①紧凑型轿车卡罗拉即将在8月初实现换代,目前其销量虽然同比下滑,但环比整体看处于增长趋势(2月1.9万、3月2.78万、4月2.9万、5月3.17万、6月3.09万);雷凌换代后从其首月超2.5万的订单佐证了其市场热度;凯美瑞依然是广汽丰田销量增长的主力;SUV市场,RAV4荣放虽然接近产品末期,但是其市场号召力不容小觑;汉兰达在同级对手中依旧是标杆级的选手;奕泽和C-HR月均销量5千左右,其表现可圈可点;

②在车市环境不景气的当下,很多车企采用降价的手段缓解经销商压力,而丰田两家合资车企终端价格较为稳定,在面对国六切换的特殊节点,丰田系列车型因为较早的布局,其市场表现相当“冷静”;

③雷克萨斯在2线豪华车市场表现仅次于凯迪拉克,以ES为代表的车型丝毫不愁卖,前段小智探店得知,ES260车型订车周期已经排到了2020年2月份。

④随着下半年全新一代卡罗拉以及全新RAV4等新车的到来,小智认为丰田依旧有机会领跑日系品牌。

 日产

 日系三强6月销量点评 本田逆袭丰田夺冠

6月份,日产汽车中国累计销量为131071台;1-6月日产汽车累计销量为718268台,同比下滑0.3%。其中东风日产6月销量为101681台,同比增长0.8%,1-6月累计销量为532105台,同比增长0.3%。

 日系三强6月销量点评 本田逆袭丰田夺冠

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具体车型方面,轩逸6月销量达到35761台,1-6月销量达209557台,同比增长4.6%,其中轩逸·纯电表现也值得肯定,其6月销量达4902台;全新天籁表现呈回暖的迹象,其6月订单为10923台,同时其销量达8002台,环比增长34.3%。天籁重新回到和雅阁凯美瑞竞争的轨道,天籁此前销量1月0.62万、2月0.38万、3月0.71万、4月0.61万、5月0.42万;骐达、蓝鸟等车型同样表现不俗,其6月销量分别为6505台和4773台,同比增长13.1%和43.3%。

SUV方面,奇骏6月销量为18572台,1-6月累计销量为105603台,同比增长9.3%;逍客6月销量为14926台,1-6月累计销量达77472台,同比增幅达10.5%;劲客6月销量4877台,同比增长73.4%。

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小智点评:

东风日产在6月份的总销量虽然不如“两田”,但是其具体车型表现均值得点赞:

①中型车天籁的“觉醒”令人惊喜,除了自身拥有不俗产品的基础外,天籁的优惠力度也要超过凯美瑞雅阁,天籁市场终端有2万左右的让利;

②SUV双子星奇骏和逍客的表现一如既往的稳定,它们也是东风日产销量的尖兵;

③全系车型推行国六B标准为东风日产在这特殊时间节点赢得了先机,对其销量的推动功不可没;

④第十四代轩逸即将在7月16日上市,轩逸在紧凑型轿车市场上是销冠的有力竞争者。值得一提的是,原经典轩逸已经停产,其在国内共生产了1384535辆,而现款轩逸则将变为新轩逸·经典销售,同时降价幅度达3万元。全新轩逸上市后将和轩逸·经典同台销售,其市场前景值得期待。

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